彩色防滑路面用不同的顏色區(qū)分道路作用
行人走到了機(jī)動車道上,機(jī)動車隨意搶道占道,這些情景在我們?nèi)粘I钪锌偸窃诓粩嗟闹貜?fù),結(jié)果就是促進(jìn)了交通事故的頻繁發(fā)生。很多時(shí)候軟性的東西更容易被人們所接受,彩色路面的融入不單給城市綠化環(huán)境加分,同時(shí)也通過另一種方式提升了道路安全,明確路道,使不同車輛各行其道。
1968年,聯(lián)合國《道路交通和道路標(biāo)志信號協(xié)定》對各種信號燈的含義作了規(guī)定,綠燈是通行信號,紅燈是禁行信號,黃燈是警告信號,此后,這一規(guī)定在全世界開始通用。紅綠燈可以說是早將顏色融入到道路安全中的,也因此得到了有效的疏導(dǎo)交通,彩色防滑路面的應(yīng)用也是將此理念再一次的運(yùn)用。
那么,它是如何演繹“另類”交通安全的
彩色防滑路面用不同的顏色區(qū)分道路作用,提示行人和車輛各行其道,比如,公交車道會鋪設(shè)帶有顏色的彩色路面,使用彩色防滑路面涂料并且寫有公交專用字樣,保障公交車專用車道的順利通行;在一些特殊路口通過路面顏色的轉(zhuǎn)變,營造視覺沖擊,更為有效的警示作用,同時(shí)加大原路面的摩擦力,縮短剎車距離,避免了惡**通事故的發(fā)生。
說到這里你可能要問,難道為了改變?yōu)r青路面的顏色就要把路面挖掉重新鋪么?其實(shí)不然,彩色防滑路面是一種薄層的路面改色材料,是含有陶瓷顆粒的單組份彩色防滑路面,施工時(shí)不需要對路面進(jìn)行破壞,刮涂于水泥/瀝青路面即可,不需要刷任何材料的底漆,一步到位,安全可靠,不僅防滑系數(shù)高達(dá)85,同時(shí)還可對瀝青路面具有超強(qiáng)的修補(bǔ)能力,能滲透進(jìn)裂縫和孔隙中,可大幅度提高地面的致密性和防水性,有效的延長地面使用壽命。
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